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　　施行过程包含：首要，经过人工方法将货运索道的支撑结构资料运送至预订地址，随后拼装索道。完结支撑结构的焊接后，选用“以小引大”的战略来铺设缆绳。具体操作是，从细微的缆绳开端，将其连接到更粗的缆绳上，逐渐替换并提高，每次替换更粗的缆绳，直至到达所需直径。当一切索道车厢装置安排妥当，即可撤除暂时的货运体系，终究剩余的就是完好的索道设备。

　　华山索道的建造和管理由陕西太华旅行索道公路有限公司承当。在重要的一刻，陕西旅行集团公司的董事长，一起兼任陕西太华公司董事长的张小可，与法国波马公司的董事长JEAN GAUTHIER签署了关于华山主峰索道项目设备的进口协议，这项合同价值高达1234万美元。该项目是陕西旅行集团与渭南市政府、华阴市政府一起出资的效果，总出资额到达了1.8亿人民币，展现了多方协作的庞大视界。

　　完结这一方针的过程包含：首要，经过人工方法将货运索道的支架资料运送至预订地址，随后着手树立货运索道体系，以便进一步运送所需求的资料至指定方位。支架装置好后，精心进行焊接作业，保证其安定牢靠。接下来，选用“以小引大”的战略，即先用较细的缆绳牵引，逐渐替换为更粗的缆绳，每完结一次替换就提高缆绳的直径，直至到达规划的基本要求的标准。当索道车厢悉数装置安排妥当，便能够撤除暂时的货运索道，终究呈现在人们眼前的就是完好的索道体系。

　　华山索道的建造和管理由陕西太华旅行索道公路有限公司承当。在重要的一刻，陕西旅行集团公司的董事长，一起兼任该公司董事长的张小可，与法国波马公司的董事长JEAN GAUTHIER签署了关于华山主峰索道项目设备的进口协议，该合同触及金额高达1234万美元。这一项目是陕西旅行集团公司联手渭南市政府及华阴市政府一起出资的效果，总出资额到达了1.8亿人民币，展现了多方协作的庞大规划和深远影响。

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