自从日本人2月8日狙击了俄国人后,两个帝国主义国家不宣而战,战然后宣。日本人先下手为强,抢得先机,赢得了自动,给俄国人在军事上和心理上都形成了重创。俄国人被日本人的忽然一击打晕了,也被打怕了,胆子变得小了起来,采纳了消沉防卫的战略战术。2月12日,阿列克塞耶夫总督举行要塞将领会议,决议要保存装甲战列舰,由巡洋舰和驱逐舰背负出海使命,港口外围敷设水雷作为防护屏障。俄国人必定不知道,当他们做出这个短视的自杀性的决守时,东乡平八郎听到后会笑成了什么姿态。
为了执行阿列克塞耶夫总督的指示,会议完毕后,布雷艇当即举动,开端在旅顺口外海面上布设水雷。看来俄海军对布雷这项作业很感兴,只需不出海作战就好。或许是由于不必出海而过于振奋,进行布雷作业的水雷运输船“叶尼塞”号,鬼使神差地被海流冲到俄军自己布设的雷区内。水雷无情,六亲不认,倒运的“叶塞尼”号竟被自家水雷摧毁 ,自己挖的坑自己跳了进去,然后把自己埋掉了。俄国人自摆乌龙,形成俄军船毁人亡,船上69人无一幸免,悉数丧生。
没想到祸不单行,前去查询事端的巡洋舰“保雅林”号,由于不了解雷区的切当方位,驶入雷区,遭到了与“叶塞尼”号相同的不幸下场。布雷反被雷炸,俄军落井下石,情绪低落。在短短不到一周时刻里,俄军就丢失了11艘舰艇,这真是一个不祥的预兆。
有意思的是,在这场战役中,日俄两军指挥官的想法会高度一致。不知这是一种偶然,仍是冥冥之中上天的组织。俄军要龟缩港内,保舰避战,日军当即予以合作,协助俄国人封闭港口。日本人对旅顺港采纳了四条封闭办法,最大极限地把旅顺港变成死港,要把俄国人饿死困死在旅顺口。
日本人的四条办法是:第一条是塞港举动。便是在旅顺口舰船收支的航道上用沉船进行阻塞。第二条是布雷举动。在旅顺港外很多敷设水雷,阻断舰船进出。第三条是巡视举动。派出军舰在旅顺港外巡视,恫吓俄舰不敢出海。第四条是打援举动。日舰在长山列岛和海洋岛锚地停靠,随时出动,以阻击前往旅顺口声援的俄军舰队和从旅顺口包围出来的俄舰。
我们在这儿要点说说日军的三次塞港举动。先让我们一同来了解一下旅顺港。旅顺口是一座天然良港,有着得天独厚的地舆优势,前有西鸡冠山、黄金山、老虎尾为屏障,这些山上都修建了巩固的炮垒,岸炮的火力足以对港口构成有力的维护。这儿经过北洋水师和俄国人多年的运营,可谓安如磐石,铜墙铁壁。
不过,旅顺港也有一个矮处,那便是只要一个出海口。这个旅顺港仅有的出海口口宽290米,中心可以通航的航道仅有90米宽。这无疑是旅顺港的死穴,假如日本人按住了这个死穴,把这条航道堵死,旅顺港就要变成一座死港,俄军必将不攻自乱,自行溃散。
俄国人没想到这一点,日本人却想到了。在2月初的某 一天,几名日本中级军官海军中佐有马良橘、水雷长广濑武夫和斋藤七五郎大尉向上级提出了阻塞旅顺口的举动方案。具体办法便是将船沉入航道,阻塞出海口,令俄舰进出港受限。俄舰正常的出港时刻大约需求30分钟左右,假如由于航道阻塞不能正常收支的话,出港的时刻就要延长到2个小时左右。这样一来,遇有敌情,很难快速出海御敌。出港困难,入港相同困难。
关于在海战中阻塞港口的做法,已有先例。如1853年迸发的克里米亚战役中,俄军为加强港口的防护,避免英法联合舰队冲入港内,在塞瓦斯托波尔港的俄国舰队就曾凿沉船舶,堵住港口。看来这个办法仍是俄国人首要运用的,现在却被日本人拿过来抵挡俄国人了。
美国人在1898年的美国西班牙战役也用过此招,其时,西班牙舰队驻守在古巴的圣地亚哥港。美军为了将西班牙舰队困在港内,决议沉船封港。美军9人乘“菲利马库”号货轮,冒着西班牙舰队的炮火冲向港口。西班牙的岸轰击伤了“菲利马库”号货轮的后舵,“菲利马库”号货轮登时失去了操控,偏离了飞行而没有沉入航道,举动以失利而告终。
信任在英国进修8年的高材生东乡平八郎,不会不知道沉船塞港成功的掌握会有多大,他在没有更好办法的状况下,不吝放手一搏,赌上一把。所以,东乡平八郎决议采用这几名海军军官的主张,着手施行塞港举动。
东乡平八郎尽管决计放手一搏,可是他却并不鲁莽。2月13日,东乡平八郎派海军中佐长井群吉前往旅顺港,侦办俄军状况,探明真假,并突击俄军,以打乱俄军军心。
14日清晨3时,长井群吉率“朝雾”艇来到旅顺港外,被俄国岸防部队发现后,遭到俄军轰击。日军并不示弱,也开炮回击并发射水雷。后来,另一艘日舰“速鸟”号也赶了过来,在港外向俄舰发射水雷,致使俄军2艘舰艇受伤。
16日,“朝雾”号和“速鸟”号回来日舰停靠锚地,长井群吉遭到东乡平八郎的嘉奖。
这个东乡平八郎很古怪,他经过这次侦办,不知是遭到了什么启示,或者是发现了俄军的什么丧命缺点,使他看到了塞港成功的期望,他决议当即施行塞港举动。看来这个日本海军的精英、英国军校的高材生也不过如此,后来塞港举动的失利证明,在其时的条件下,塞港举动是难以成功的。
要沉船塞港就要有船,为此,日本海军分批征用了17艘商船供塞港举动运用。其时日本最大的航运公司是日本邮船公司,共有各种船舶76艘。日俄战役完毕时,只剩下9艘13000吨船舶持续民用,其他悉数被日本军方征用,在旅顺塞港举动中被征用了10艘。可见,战役是把双刃剑,它不光伤害了别国公民,本国公民也深受其害。
作为战役狂人,他们是不会考虑老百姓死活的,他们重视的仅仅战役的输赢。东乡平八郎按方案施行着他的塞港方案,第一批征用了5艘商船,总载重量为1万吨,每条船上都安装了爆破设备。有了船还得要有人去施行才行,所以,东乡平八郎决议采纳自愿报名,择优录取的办法,揭露招募自愿者,组成敢死队前去完结这个艰巨而风险的使命。那么,敢死队的组成状况终究怎么样呢?我们下回接着说。
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