在前两天，国外许多人都在庆祝圣诞节的时候，芬兰的海底电缆却又出现了问题。
而这件事情在被曝出来之后，就有网友非常犀利的评论：上次赖中国，这次准备赖谁呢？
在今年11月17号和18号，波罗的海的两条海底电缆不知为何，发生了一些故障。
在事情发生之后，这几个国家也对此事进行了调查，而负责光纤网络和提供电信服务的芬兰西尼亚公司则表示，芬兰和德国之间的那条C-Lion1海底电缆确实是出现了故障。
要知道，在这次事情发生的前几周时间里，其实美国就曾发出过警告，表示俄罗斯可能在一些关键海底电缆周围增加了一些军事活动，意思也就是说，俄罗斯可能会对这么多东西进行破坏。
而俄罗斯则表示，在“北溪管道”遭到破坏之后，一些海底电缆等基础项目很有一定的概率会成为美国和英国最新的攻击目标。
巧合的是，在这之后，波罗的海的两条电缆就出现了问题，这背后到底是意外还是人为，我们也不得而知了。
这次出事的电缆可是唯一一条连接着北欧和中欧的海底电缆，而芬兰和德国的外交部还表示，这件事情有很大的可能性是遭到了恶意破坏，然而这些国家在调查的过程中，却把矛头指向了我国货船。
根据他们的调查来看，在电缆被切断的那个时间点前后，中国货船“伊鹏3号”曾从电缆所在的位置经过，于是这几个国家便联合起来，要求拦截我国货船，并且进行调查。
在事情发生之后，我国已经提供了相关的资料和信息，而且还联合这几个国家的代表一起完成了实质性的调查。
事实上，这已经不是第一次出现这样一种情况了，2023年的时候，芬兰也曾调查我国船只。
信息来源：环球网 2023-10-24《外交部回应芬兰调查中方船只：双方已就此展开沟通》
在2023年的时候，芬兰和爱沙尼亚之间的天然气管道发生了泄露的情况，最后导致关闭，而泄露的点位，就在芬兰专属经济区内。
要知道，一般发生这种问题之后，最先做的应该是从内部找问题，看看是不是东西老旧或者是哪里的零件、连接出了问题，可是芬兰却并这样做，他们在事情发生之后，不知道有没找到内部原因，但是发出的声明却直接了当的说，这件事情是外部行为导致的。
其实这个声明的意思也很明确，就是说这次的天然气管道出现一些明显的异常问题，就是人为进行破坏的，而他们的怀疑对象，则是我国香港的船只。
在事情发生的时候，根据时间地点进行筛选之后，芬兰国家调查局给出说法称，当时一艘悬挂着香港旗帜的船只“新新北极熊”号的航行轨迹，刚好和出事的时间地点对得上。
我们按照普通人的逻辑思维来想一下这件事情，今天你家门口的水管忽然间出现了个小裂缝，那么你第一时间会干什么？
我认为正常的想法应该是先想办法尽快把裂缝修补，然后寻找问题的根源，看看是不是水管出现了什么样的问题，必然不会有人第一时间就想到可能是邻居经过，然后有意无意的把水管弄出来个小裂缝吧。
而当时在芬兰要调查我国船只的时候，我国外交部发言人也明确说，当时在这件事情发生的时候，中方船只是在有关海域正常航行，由于当时的海况比较差，并未曾发现有异常的情况。
看了2023年的这件事情，再加上今年11月份的这件事情，也难怪会有网友问出，芬兰这次准备赖谁的这种看法。
还有的网友说，这次不知道又是哪艘货船遭殃了，为了寻找别人承担相应的责任，他们采用的栽赃手段实在是太了。
在12月25号的时候，芬兰的总理在自己的社会化媒体上发文表示，波罗的海海域连接芬兰和爱沙尼亚的一条电缆在当天发生了电力中断的情况。
事情发生之后，他们还是一样的处理方法，先说正在调查，然后给出调查情况，同样的，这次他们的调查，仍然有经过的“船只”背锅，而这次扣押的，则是一艘载有俄罗斯石油的邮轮，他们怀疑这艘邮轮和当时海底电缆断裂的情况有关。
这次接受调查的邮轮名为“鹰S”，注册于库克群岛，而导致海底电缆被破坏的原因，原因是邮轮的船锚。
信息来源：参考消息 2024-12-27《事涉海底电缆断裂，芬兰扣押一艘俄罗斯油轮》
在确定了怀疑对象之后，芬兰的海警直接登上了这艘邮轮，并且指挥着让船员把邮轮开到了芬兰的水域。
这其实意思也很明显了，这艘载有俄罗斯石油的邮轮被扣押了，芬兰的海关总署甚至还表示，这艘邮轮有很大的可能性就是俄罗斯的，他们或许想利用这样的形式逃避制裁。
不仅如此，对于这次海底电缆出现一些明显的异常问题，芬兰还表示这是一起“重大刑事破坏事件”。
而对于这件事情，网友们的讨论也是很激烈，有网友说，上个月怀疑中国的货轮，这个月又怀疑俄罗斯邮轮。
不过还有网上的朋友表示，若不是经过专业训练的军事人员，其实是根本做不到深海断电缆这件事情的，毕竟在茫茫大海中，普通人想要精准的找到海底电缆并且将它破坏，这样的可能性确实是非常小的，所以说，结果是谁也是显而易见的。
海底电缆被破坏的事情似乎发生的越来越频繁了，而对方的做法，似乎只是想找一个背锅的，或者就是把锅甩出去，但是在这背后，海底电缆到底为何被破坏，幕后黑手又是谁，估计也只有他们自己明白了。
