依据《联合早报》的报导，台湾地区北部基隆港外的海底通讯电缆遭到了损坏，台“海巡署”开始置疑，这起事情与“顺兴39”货轮有关，并宣称该货轮与我国大陆存在相关。

　　据称，这条受损电缆归于“横太平洋快速海缆体系”的一部分，该体系衔接台湾地区与美国西海岸，由多个国家的电信公司一起具有。

　　虽然“顺兴39”货轮挂着喀麦隆的国旗，但据台湾地区官员泄漏，这艘船注册地在香港，仅有挂号的主管是一名我国大陆公民。并且，依据船只主动识别体系和卫星数据，“顺兴39”货轮曾在电缆开裂区域邻近抛锚。

　　台“海巡署”标明，他们接到中华电信报案后，曾派人对货轮进行了外部查看，并通过无线电与船长简略沟通。但由于气候恶劣，无法登船查询，加上事发时刻较久，无法扣船查询。现在，这艘货轮行将抵达韩国釜山，台湾地区已恳求韩国有关部门帮忙查询。

　　船只盯梢和海事剖析提供商“海上交通”给出的多个方面数据显现，自上一年12月以来，“顺兴39”货轮一向频频出现在台湾地区北海岸邻近海域。台官员以为，“顺兴39”货轮的活动，标明此次电缆损坏事情并非“单纯意外”。

　　《今天悉尼》更是在报导中，有意将此事和台湾地区一向叫喊的所谓“灰色地带战术”相结合。依照岛内学者的解说，该战术便是指介于惯例对立和揭露战役之间的一种战略，意图是在不引发高本钱反响的情况下，完成政治、经济或军事利益。

　　台当局勾通域外媒体炒作“顺兴39”货轮有“最大嫌疑”，便是想让更多经历过相同遭受的国家，参加台当局打击大陆的阵营。

　　上一年11月，波罗的海两条海底电缆遭到损坏后，恰好在事发前后通过邻近区域的“伊鹏3号”我国货船，成了西方的要点置疑目标。虽然中方全力合作查询，但仍未能消除某些国家的疑虑。

　　假如有些国家拎不清，向“”分子发送了过错信号，那这件事就不是海底光缆被损坏这么简略了。原本，海底光缆被危害便是常常产生的事，据世界电缆维护委员会的专家克莱尔此前泄漏，“每年大约有几百起相似事情产生，而电缆的修正速度一般都比较快”。此次中华电信也清晰说，这条线路有备援设备，不可能影响台湾地区的通讯。

　　为了提前查明线”货轮必然会活跃尽力合作查询，但假如台当局或是某些图谋不轨的国家，想把黑锅扣在我国大陆身上，那大陆必然不会容许，会采纳坚决手法，戳破台当局以及某些国家的真面目。