五峰山地道双幅贯穿五峰山地道坐落湖北五峰土家族自治县境内，为宜来高速宜昌段全线控制性节点工程之一。该地道为分离式双洞地道，左洞规划长度为8094米、右洞为8118米，最大埋深约859.2米，归于脆弱围岩地道。该地道穿越高海拔武陵山区，施工地质条件杂乱、安全危险高、施工难度大。

　　面临地道内部围岩松懈、破碎、改变频频等难题，项目团队屡次展开专项技能攻关，一直在优化施工工艺，并运用先进的地道工装配套设备，依据不同岩层状况灵敏调整开挖及支护方法。运用多臂凿岩台车、半主动挂布台车、二衬台车布料机、带模注浆、混凝土湿喷机械手、电缆沟台车等新装备，一起科学交叉各道工序及作业部队，助力地道掘进功率进步20%，达到了机械化减人、智能化换人的作用。

　　主动布料体系为进步地道施工功率、缩短工序循环用时，激起地道施工潜力，项目部环绕工装设备积极展开3项细小效果，累计取得4项实用新型专利、宣布论文1篇，极大进步了施工功率。

　　项目以智能化、数字化为手法，在混凝土施工、地道掌子面、衬砌维护等各专业工程搭建了集“长途监控、数据收集、危险预警、指挥调度”等归纳一体的才智化办理体系。

　　才智安全体会中心为地道量身定制的才智安全办理中心，集成了安全教育体系、多样化安全体会设备、定位监控及有害化学气体监测等功能，动态监控现场作业人员和施工设备的实时作业轨道，将信息及时传递至AI算法渠道，完成智能辨认并主动预警违规操作行为，为地道施工的安全出产保驾护航。

　　项目团队经过穿透式职责执行、动态危险管控、技能创新及多方协同机制，强化对施工部队的履约办理，保证危险管控办法穿透至一线，高标准打造出了一条人与自然调和共生的绿色生态公路。

　　因地道地处五峰兰科植物省级自然维护区，接近湖北后河国家级自然维护区，实行好生态环境维护主体职责成为项目团队的一道“必答题”。在进洞过程中选用“零开挖”施行工程技能，坚持“少损坏、多维护，少扰动、多防治”的准则，在最大限度上维护了森林植被，完成了工程建造与生态维护的和谐共进。宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。项目建成后，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格式，对复兴湖北旅游业、扶持革新老区开展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的含义。 （我国铁建大桥局）