星空体育足球预测:这份“家底”够厚重！山海关桥梁厂经过国家工业遗产复核

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　　山海关桥梁厂（现中铁山桥）的前身为始建于1894年的北洋官铁路局山海关造桥厂，是我国第一家制作钢桥和铁路道岔产品的企业，被誉为“我国钢桥的摇篮、道岔的故土”。

　　▲钢梁车间厂房建于1953年，为习惯其时国家铁路制作而兴修，满意了大型钢梁制作的需求，武汉长江大桥、南京长江大桥等国家重点桥梁的钢梁均诞生于这儿。

　　中铁山桥编纂了一本厚厚的《铁道部山海关桥梁工厂志》，记载了自1894年建厂至1989年的企业未来的展开前史。

　　1894年，我国人自己建筑的第一座大型铁路钢桥——滦河大桥建成通车之后，三百名技工被会集到山海关面对斥逐地步。洋务运动的倡议人之一，北洋大臣、关东铁路督办李鸿章上奏清政府：此三百名技工得之不易，如斥逐实为惋惜。所以清政府下拨白银48万两，在山海关正式组建了我国第一家制作钢桥和铁路道岔产品的企业——北洋官铁路局山海关造桥厂。

　　在中铁山桥的红桥展馆，有一件“镇馆之宝”，那便是清光绪二十四年桥牌。桥牌正中的长方形里明晰地标示着“光緒貳拾四年”字样，年号上下呈扇形分别在龙首处铸有“山海關”和“造橋廠”字样，代表着出产厂商，四条蛟龙图腾盘亘其间。

　　桥牌是桥梁出厂时铆接在桥梁上的厂家标识，浅显的说便是桥梁“商标”。清光绪二十四年桥牌制作于1898年，其时一家比利时桥梁公司承包了京汉铁路郑州黄河大桥的制作，在刚刚建立不久的山海关造桥厂订制了102孔31.5米上承钢桁梁和21.5米上承钢板梁，这种铭牌便是作为厂家标志铆接在钢梁上面的。

　　这块桥牌，是中铁山桥最宝贵的前史物件，它是前史的眼睛，时间凝视着中铁山桥工业报国的初心与任务。

　　一百多年前，一位身穿长衫马褂的中年人肩背丈量仪器，行走于峭壁和深涧中，他便是“我国铁路之父”——詹天佑。历经一个多月的勘察调查、凿山开路，他为京张铁路的制作积累了丰盛的第一手材料。1909年，我国人自主规划和制作的第一条铁路——京张铁路建成。京张铁路全线座桥梁，均为中铁山桥制作。

　　百年弹指一挥间，2019 年，国内第一条时速350公里智能化高铁——京张高铁，如一条钢铁巨龙吼叫着穿越崇山峻岭，正式注册运营。从自主规划建筑零的突破到国际最领先水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了我国铁路的展开，也见证了我国综合国力的腾跃。中铁山桥成为仅有跨过百年既参建京张铁路又参建京张高铁的企业。

　　在中铁山桥红桥文明广场，有几件列为工业遗产的“勋绩设备”。“两米铣边机床”是其时的山海关桥梁厂于1894年从英国购入。“型钢纠正机”于1955年早年苏联引入，是其时国际上较为先进的机械设备。这些设备在公司钢梁出产前史上发挥了及其重要的效果，前期服务于武汉长江大桥、南京长江大桥等国内外闻名大桥的制作。

　　▲1994年4月，中铁山桥举办建厂100周年系列庆典活动。原冀热辽军区司令员、交通部党组书记、中顾委委员李运昌（右）与革命先烈王尽美之子、原吉林省军区副司令员王乃征（左）为王尽美塑像开幕。

　　在红桥文明广场，还矗立着一座党的一大代表、我国的创始人之一王尽美的汉白玉塑像。1922年8月，王尽美来到山海关，以学徒工身份进入中铁山桥。9月，他在这儿建立了中心企业最早的党组织，10月，便领导工人举办了震惊中外的京奉铁路工人大罢工，并取得了全面成功，在我国铁路工人运动史上写下了光芒的一页。

　　在年月长河中，肩负着严重任务与职责的中铁山桥，深度提炼出“带路先行，一无是处”的红桥精力。一代代山桥人一直饯别“带路先行”的职责担任，不断发扬“一无是处”的企业信条，在革命斗争和修路建桥的斗争道路上砥砺前行。

　　作为国家工业遗产，中铁山桥承载着厚重的前史与共同的工业回忆。仅2024年，全年展开爱国主义教育活动、实地践学、观赏交流活动近260场，年均招待观赏人员近5000人。他们到此探寻工业展开的头绪，寻找赤色回忆。

　　跨过百年风雨，追梦脚步从未停歇。中铁山桥一直怀揣工业报国的初心，把丰盛的工业遗产转化为动力，朝着工业强国梦全速猛进，继续推进我国式现代化制作。

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