科技创新是人类社会持续健康发展的重要引擎,中国通号上海工程局集团苏州光电缆工艺研究所(简称:苏州工艺所)自2012年以来,为推进科技自立自强,多次深入学习贯彻党中央关于科学技术工作的重要指示批示精神,深入贯彻落实中国通号科学技术工作要求,围绕企业未来的发展和市场需求,真抓实干加快科学技术创新,积极打造“两大中心”建设之一工艺研发中心建设取得非凡成就。工艺开发团队在党的引领下,攻坚克难、协同努力,在既有智慧施工智能装备、工艺工法创新、知识产权保护等方面都取得了新突破,十年来,累计承担了省部级以上课题5项,荣获工法3项,获得发明专利7项、实用新型专利 16项、软件著作权 6项,在行业内形成了坚实的技术优势,助力精益工程创誉创效,为中国通号上海工程局集团全面高质量发展增添动力。

　　快旋式固线器是为解决传统固线器配件多、施工效率低、金属螺栓的电磁感应等问题而全新设计的一款自主创新产品。改变现有固线器的叠加方式,取消螺丝,垫块自带固定卡扣,让加工、现场配货、现场安装等方面得到优化。

　　该系列固线器规格颜色齐全,产品美观耐用。固线等多种规格,每种规格都有橙、黄、蓝、黑四种颜色,垫块高度从5mm到20mm不等,满足多种规格电缆的理线、 DJY-I型电缆绝缘节

　　DJY-I型电缆绝缘节是苏州工艺所推出的全新产品,适用于各种各样不同型号的铁路通信电缆、信号电缆、长途充油电缆在引入机械室前的绝缘。该产品整体采用一体式结构,灌胶密封,产品简单易操作,在保证绝缘性能的基础上,可防止电气化区段强电及干扰信号通过电缆金属护套引入机械室造成通信质量降低、通信设施损坏和人身伤害,有利于加快施工进度、保证实施工程质量。目前已在玉磨铁路、大瑞铁路、浦梅铁路和张怀吉铁路大规模应用,使用效果深受好评。

　　工艺工法成果是施工公司在施工实践中总结和创新的技术成果,是增强企业核心竞争力的重要方法,对施工公司而言具备极其重大而深远意义。

　　当前道岔调试基本以人工为主,每台转辙机由专人值守,在指挥人员统一指挥下进行调试,需要五人以上甚至十几个人的劳动力,人力损耗大,工作效率低。该装置采用主机和支架分体式设计,利用WIFI无线联网、手机APP远程控制多台调试设备同步进行调试,且内置锂电池,无需外部供电,能满足多种型号转辙机接口需求。同时采用步进电机,能有效实现多机同步或单机前进、后退功能,只需两人就可以完成调试工作,既能精确控制推进量,节省人力,又能提高作业安全性。目前已在安九铁路、玉磨铁路完成现场试用并形成了成套产品。

　　该装置采用主机和支架分体式设计,利用WIFI无线联网、手机APP远程控制多便携式数控轨道钻整体采用铝合金材质,以内燃机为动力,可实现连续打孔,目前已在目前已在徐淮盐、黔张常、沪通等多条线路进行现场应用。

　　传统隧道打孔以人工打孔为主,打孔位置高、EHS风险大、健康危害较大、打孔效率较低。该设备是采用移动底座台车、电动升降平台、顶部钻机平台分体式设计,整机重量低于180公斤,重量轻、可移动性强;运动部件采用伺服电机,走行升降、钻孔均可实现精确控制,并通过扭矩反馈实现自动找墙,自动识别孔深。设备是采用4轴联动运动控制管理系统,实现行走、升降、打孔自动联控,并设有人机交互触摸屏,实现人工控制和自动运行双重模式。依托该设备,只需单人进行触摸屏操作,减少了高空作业及粉尘危害,实现了一次安装、连续打孔,大幅度的降低了人工劳动强度,提高了作业效率。隧道打孔设备已完成大保铁路和合肥地铁试验,销售华为公司的一套已完成验收交付。(作者:陈国锋)